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大众王炸新车来了,520km续航+激光雷达,9.99万起!

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大众王炸新车来了,520km续航+激光雷达,9.99万起! 最新动态 / 2026

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#2026移动网络大会#​ 就在今晚,上汽大众正式发布了ID.

ERA 5X,这是ID.

ERA序列下的首款纯电SUV,也是大众全球首款基于CMP纯电平台+CEA电子电气架构的量产车。

发布会上最让人坐不住的,就是那个价格:9.

99万元起。

一台车长4米56、轴距2815mm的紧凑型纯电SUV,把合资底盘和中国智能的组合打到了10万以内。

放到以前,你想都不敢想大众能给出这个价。

限时权益价9.

99万起,但别高兴太早 新车一共四个版本:Pro、Pro+、Max、Ultra,官方指导价11.

99万到15.

99万。

现在下单有个限时权益价,直接拉到9.

99万-13.

99万,活动到今年12月31号截止。

不过得说清楚,9.

99万对应的是入门Pro版,而且这2万块优惠不是直接砍车价,是"1000元定金抵5000尾款+购置税补贴6000+保险补贴5000+SUV感恩礼5000"四项凑出来的,盲订权益和上市权益还不能叠加。

活动一过,价格就回到11.

99万起。

四个版本主要差在电池和智驾上。

Pro是415km入门款;

Pro+开始电池升到58.

5kWh、续航520km;

Max能选装高阶智驾;

Ultra才是带激光雷达的顶配。

大众头一回"本土开发",这点是真亮点 5X最值得单独拎出来说的,是CMP平台。

这是大众第一个完全本土开发的新能源平台,配套的CEA电子电气架构还是跟小鹏联合搞的,整车控制单元精简约30%。

官方说整车能耗能优化5%左右,软件OTA做到每100天一次。

翻译成人话就是:车机响应速度和后续升级空间,比之前ID.

3、ID.

4那批MEB平台的车,有明显代际差。

而且CMP平台是按15年、30万公里耐久性标准开发的,耐用性这块大众还是下了本。

空间够大,4米56车长做出2815mm轴距 车身长宽高4560/1896/1630mm,轴距2815mm,典型的"长轴短悬",官方说得房率87.

3%。

空间数据也实在:全车39处储物位,后备箱常规394L,后排放倒能扩到1815L,底下还有158L下沉空间,后排纯平地台,三人并排不挤腿。

城里停车灵活,家用拉东西也不慌。

长这样,坐进去啥感觉 外观是ID.

家族那套极简纯电风,封闭式前脸、贯穿式LED灯带、可发光大众LOGO,轮圈有17/18/19英寸可选。

车色名字还挺会玩——"白了个白、不焦绿、心想事橙、准点灰、加点米",C柱还有个小橱窗能放手办。

内饰叫"云栖智舱",15.

6英寸2.

5K中控屏+10.

25英寸仪表,顶配还带25.

8英寸W-HUD。

座舱芯片是4nm的联发科MTK8676,语音接了豆包大模型2.

0,多品牌手机互联都支持。

高配还有前排座椅加热通风、方向盘加热、Face ID联动座椅。

续航不激进,够用但不算亮眼 全系后置单电机,最大功率155kW(211马力),峰值扭矩270N·m,最高车速175km/h,零百加速7.

1秒/7.

3秒两档。

电池是宁德时代磷酸铁锂,两档可选:45.

8kWh对应CLTC 415km(Pro版),58.

5kWh对应CLTC 520km(Pro+/Max/Ultra)。

悬架前麦弗逊+后多连杆独立,官方强调"德系调校"。

说句实在的,同价位里415km的入门续航确实偏保守。

元PLUS 510km、零跑B10 540km、银河E5 530km,5X入门版短了一大截。

家里能装桩、通勤30公里内够用;

单程超50公里或只能靠公共桩,建议直接上Pro+的520km版本。

智驾是这台车最能打的地方 Ultra版标配192线激光雷达+地平线征程6H芯片,算力420TOPS,配的是大众和地平线合资公司搞的端到端物理AI大模型,叫"行云智行"。

城市NOA、高速NOA、记忆泊车、循迹倒车、车位到车位领航这些L2++全场景功能都支持。

版本差异得记一下:Pro、Pro+只有基础L2;

Max能花约9000元选装高阶智驾包;

Ultra激光雷达标配,一步到位。

13万级带激光雷达的合资纯电SUV,目前就它一台,这是5X最硬的差异点。

安全和质保也给到位了 全系标配7个安全气囊,83%高强度钢笼式车身,电池底部装甲抗冲击超国标13倍,2ms高压断电。

首任非营运车主享三电终身质保。

权益里有个保值回购挺吸引人:至高两年8折、三年7折。

但条件是首任非营运车主、年均里程不超2万公里、必须在授权店投保和保养维修,任一条件不满足就作废。

跑网约车或习惯外面修理厂保养的,这项基本用不上。

心动归心动,先别急着掏钱 5X的取舍很清楚——续航和电机功率让给了自主品牌,把智驾硬件、平台代际、保值承诺攥在手里。

它赌的是10万级家用用户开始在意"合资底盘+中国智驾"这个组合。

about image

但CMP+CEA是全新组合,长期可靠性和每100天一次OTA的实际稳定性还得时间验证。

如果你第一诉求就是续航长、加速快,同价位的元PLUS、深蓝S05

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